液壓柱塞泵使用一段時間后，其零件會逐漸磨損甚至損壞，導致泵的運動精度和工作性能下降，從而出現油壓不能上泵、供油減少、噪音加劇、振動增大等各種異常現象。這些現象通常是集中壓力泵部件磨損或損壞的癥狀。
液壓柱塞泵零件一旦磨損超過允許偏差，必須及時修理和修復，使液壓柱塞泵恢復應有的精度和工作性能。在某些情況下，熟練的操作人員甚至可以通過出色的維修和裝配技術來提高液壓柱塞泵的工作性能。
液壓柱塞泵零件的磨損與任何設備零件一樣，是機械操作的必然結果。在正常使用條件下，由于摩擦和化學反應等因素的長期影響而逐漸增加的磨損屬于自然磨損。這種磨損是無法消除或避免的，但通過精心維護和正確使用泵，可以減緩磨損速度，延長磨損周期。
液壓柱塞泵磨損的原因和現象主要有：
1、摩擦磨損：用放大鏡仔細觀察，零件制造后表面始終不平整。液壓柱塞泵運行磨損后，金屬顆粒從零件表面脫落，零件表面凹凸不平的部分相對光滑。進一步摩擦會產生深痕或小尺寸研磨。這種磨損是正常和自然的摩擦磨損。也稱為磨粒磨損。
2、磨料磨損：由于零件配合面存在固體顆粒污染物，根據液壓柱塞泵油液污染物分析，20%以上的污染顆粒為二氧化硅和金屬氧化物。這些磨損是泵部件磨損中最嚴重的部分。它們夾在移動對部件的表面之間。當移動時，它們相當于研磨，導致嚴重的研磨磨損。
3、凹坑磨損：這是對液壓元件的一種疲勞損傷。在交變載荷作用下，由于周期性的壓縮和變形，會產生殘余應力和金屬疲勞。因此，零件上會出現微小的裂縫，這將慢慢導致零件表面的小塊石頭和小塊剝落。
4、腐蝕磨損：液壓柱塞泵部件表面被油中的酸、水等腐蝕物質腐蝕，金屬表面逐漸損壞。
被上述磨損研磨的顆粒將繼續落在兩個運動部件之間，這將加劇淺表面的磨損。根據試驗，斜盤式泵柱塞泵的磨損量為5~10μm固體顆粒磨損的2個，這使得液壓柱塞泵的輸油量由于40~60μm固體顆粒磨損而顯著下降。原因是后者在滑動面上磨損不均，特別是配油板隔套與氣缸、氣缸和塞隔套之間局部磨損。雖然摩擦力不大，但液壓柱塞泵的輸油量f明顯減小。
前者雖然磨損量大，但即使磨損也能使液壓柱塞泵的滑動面保持很小的間隙，所以泄漏量不大。磨粒自高自大，體積小。因此，必須同時注意大顆粒和小顆粒的磨損圖像，減少和改善磨損圖像。